減少不必要的能量損耗、提高燃燒效率的關(guān)鍵就在于使空氣和燃料的配合達(dá)到*佳程度，既不浪費(fèi)更多的燃料，也不加熱更多的空氣再白白放掉。怎樣才能做到這一點(diǎn)呢？由于煙道氣中含有所有這些信息，所以一個(gè)*直接的方法就是利用分析儀監(jiān)視煙道中的能量損失情況，并適量調(diào)整空/燃比，使能耗降到*低。
　　在討論如何尋找*佳空/燃比的方法之前，我們不妨先看一下國(guó)內(nèi)控制空/燃比的方法和現(xiàn)狀。由于發(fā)電廠是*大的能耗企業(yè)，因而可用其鍋爐作為討論典型。目前幾乎所有的發(fā)電廠是在機(jī)組調(diào)試時(shí)找出燃燒的*佳空/燃比點(diǎn)，并以煙道氧含量來(lái)標(biāo)志。一般在3%-5%O2以后電廠調(diào)節(jié)空/燃比將氧含量控制在3%-5%O2，但這樣做的問(wèn)題在于：
　　（1）3%-5%O2是在機(jī)組調(diào)試時(shí)的特定情況，燃料（煤種）、機(jī)組狀態(tài)、機(jī)械件如風(fēng)機(jī)、燃燒器的老化、煙道中調(diào)試后所發(fā)生的泄漏都無(wú)法考慮了�？梢韵胂笠幌氯绻麩煹腊l(fā)生泄漏，20.9%的大氣氧進(jìn)入煙道后產(chǎn)生什么樣的結(jié)果。
　�。�2）由于上述情況使得3%-5%O2的節(jié)能作用下降，于是許多廠家采用一些低質(zhì)量的氧化鋯分析儀僅僅將煙道氧含量只是作為一個(gè)參考數(shù)據(jù)，而主要憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行運(yùn)行，這是目前利用煙道氣參數(shù)進(jìn)行節(jié)能調(diào)節(jié)現(xiàn)狀的一般情況，但值行一提的是，發(fā)電廠的節(jié)能意識(shí)是目前國(guó)內(nèi)企業(yè)中*好的之一。另有許多中小型鍋爐、加熱爐運(yùn)行中僅憑經(jīng)驗(yàn)而未使用任何煙道氣分析儀